Escape Mercury
December 26, 2020 at 12:08 am,
No comments
Diperkenalkan pada tahun 2004 untuk penyegaran Ford Escape model tahun 2005 di AS, divisi Mercury Ford merilis versi mewah yang disebut Mercury Mariner. Mariner duduk di atas Escape dalam hierarki Ford-Mercury-Lincoln. Mariner adalah SUV berbasis mobil pertama Mercury, dan ditempatkan di bawah Mountaineer dalam barisan. Mariner secara resmi ditawarkan di AS, Meksiko, Arab Saudi, Kuwait, dan UEA. Mercury memiliki perbedaan gaya, seperti interior dua warna, repeater lampu sein yang dipinjam dari pasar Eropa Ford Maverick (nama Escape di Eropa), kelongsong monoton, dan gril depan Mercury "waterfall" yang khas. Tidak seperti rekan-rekannya, transmisi manual bukanlah bagian dari jajaran powertrain. Mariner adalah Mercury pertama dengan empat silinder sejak Mercury Cougar dijatuhkan pada tahun 2002. Untuk tahun 2006, lineup diperluas dengan diperkenalkannya Mariner Hybrid. Penjualan berakhir setelah model 2007, digantikan oleh generasi kedua, lagi-lagi Ford Escape yang di-rebadged.Pada 7 September 2006, Ford mengirimkan Mercury Mariner Hybrid "Edisi Presiden" khusus kepada mantan Presiden Bill Clinton. Fitur khususnya meliputi: lampu LED, stopkontak 110 volt, kursi ember belakang, konsol tengah & meja tulis lipat kursi belakang, pemutar DVD pribadi untuk setiap kursi, lemari es, ruang kaki kursi belakang yang lebih luas. Ada juga beberapa modifikasi keamanan yang dirahasiakan dilakukan pada kendaraan.
Powertrain Mariner Hybrid identik dengan saudaranya, Ford Escape Hybrid. Diluncurkan ke pasar AS pada tahun 2006 dan dihentikan pada tahun 2010 (pada generasi kedua) dengan merek lainnya. Mariner hybrid terjual sebanyak 12.300 unit.
Seperti Ford Escape Hybrid, Mariner Hybrid adalah sistem listrik hibrida "penuh", yang berarti sistem dapat beralih secara otomatis antara tenaga listrik murni, tenaga mesin bensin murni, atau kombinasi baterai listrik dan mesin bensin yang beroperasi bersama, untuk kinerja maksimum dan efisiensi di semua kecepatan dan beban. Saat pengereman atau perlambatan, sistem hybrid Mariner menggunakan pengereman regeneratif, di mana motor penggerak listrik menjadi generator, mengubah momentum kendaraan kembali ke listrik untuk disimpan di baterai. Dengan tenaga 155 hp (116 kW), Mariner Hybrid memiliki performa akselerasi yang hampir sama dengan Mariner V6 200 hp (150 kW) konvensional. Sekali lagi, seperti Escape Hybrid, mobil ini mendapatkan rata-rata 34 mil per galon AS (6,9 L / 100 km; 41 mpg ‑ imp) dan kadang-kadang dikatakan sebagai kendaraan sport paling hemat bahan bakar di jalan.