Escape 2000–2004 (BA, ZA)
December 25, 2020 at 11:39 pm,
No comments
Di Amerika Utara, mobil ini ditempatkan di bawah Explorer yang lebih besar dan berbasis truk di jajaran Ford, tetapi sedikit lebih besar dari penawaran SUV kecil dari Honda dan Toyota. Meskipun secara teknis merupakan kendaraan crossover, namun dipasarkan oleh Ford sebagai bagian dari jajaran SUV tradisionalnya (Escape, Explorer, Expedition) daripada jajaran crossover yang terpisah (Edge, Flex) karena gaya SUV yang lebih konvensional.
Dari 2001 hingga 2004, Ford Escape dijual di Eropa dengan nama Maverick, dan menggantikan Nissan Mistral / Terrano II versi rebadged. Hanya dibuat dua versi, mesin 2.0 L Zetec inline 4 dengan transmisi manual dan 3.0 L Duratec V6 dengan transmisi otomatis, keduanya menggunakan bahan bakar bensin. Tidak adanya versi diesel tidak membantu penjualan dan kendaraan tersebut dihentikan sementara pada akhir 2003. Namun, Maverick, di Inggris misalnya, hanya tersedia dalam trim XLT. Plus, dasbornya tidak sama dengan Escape AS; itu malah diambil dari Mazda Tribute. Maverick diperkenalkan kembali pada tahun 2005 di pasar Eropa tertentu dengan mesin Duratec V6. Maverick dirakit di Rusia untuk pasar Rusia. Pada 2006, Maverick tidak lagi dijual di Eropa, meninggalkan Ford tanpa SUV kompak hingga Ford Kuga 2008 diperkenalkan. Maverick terutama dirancang untuk penggunaan di jalan raya - dijual dengan ban jalan biasa, dan untuk digunakan dengan penggerak roda depan hampir sepanjang waktu.Hasil uji tabrak untuk Escape telah dicampur. Dalam Program Penilaian Mobil Baru yang dikelola oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional yang berbasis di AS, mobil menerima bintang lima dari lima untuk perlindungan pengemudi dan empat dari lima bintang untuk perlindungan penumpang dalam dampak frontal 35 mph (56 km / jam). . SUV tersebut menerima bintang lima untuk pengemudi dan penumpang belakang dalam uji dampak samping. Dalam uji offset frontal 40 mph (64 km / jam) dari Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (64 km / jam), Escapes 2001-2004 menerima skor "Marginal". Dalam uji tabrakan tabrakan samping, kendaraan yang dilengkapi dengan kantong udara samping opsional menerima skor "Baik" dalam 31 mph (50 km / jam), sedangkan kendaraan tanpa kantong udara opsional menerima skor "Buruk".
Semua Escapes dilengkapi dengan 'Immobilizer' pasif yang disebut SecuriLock. Fitur ini mencakup chip 'RFID' yang tertanam di kunci, yang dibaca mobil setiap kali pengemudi memasukkan kunci. Jika kunci tidak memberikan sinyal konfirmasi yang valid, kendaraan tidak berjalan, meskipun kunci dipotong dengan sempurna agar sesuai dengan aslinya. Kerugian pencurian, cedera, dan tabrakan yang dilaporkan ke perusahaan asuransi untuk Escape termasuk yang terendah di kelasnya.
Amerika Utara
Di Amerika Serikat, semua Escapes termasuk perlengkapan standar seperti power window dengan jendela samping pengemudi otomatis, kunci pintu power, anti-lock braking system (ABS), keyless entry, kursi lipat bangku belakang, roda 16 inci, dan AC. Selain itu, pembeli Escape dapat memilih salah satu dari beberapa level trim berbeda yang tersedia, yang meliputi:
XLS (2001–2007): Sebagai level trim paling dasar dari Escape, XLS mencakup: mesin 2.0 liter Zetec (2001–2004) dan 2.3 liter DuraTec (2005–2007), transmisi manual lima kecepatan , Roda baja 15 inci, stereo AM / FM dengan pemutar kaset dan CD (kemudian, hanya satu pemutar CD pada tahun 2005, menambahkan kemampuan MP3 pada tahun 2007 bersama dengan SIRIUS) dan empat speaker, kursi bucket depan belakang tinggi, dan permukaan tempat duduk kain dan vinil. Pilihannya termasuk velg 15 atau 16 inci, mesin 3.0 liter V6 (2001-2004), dan transmisi otomatis empat kecepatan (beberapa di antaranya tersedia sebagai XLS Popular Group).
XLT (2001–2007): Sebagai level trim teratas dari Escape pada tahun 2001, dan level trim paling populer dari Escape selama seluruh prosesnya (2001–2007), XLT menambahkan peralatan berikut ke tingkat trim XLS dasar: velg 16 inci, alarm keamanan, permukaan tempat duduk kain, dan interior yang disempurnakan. Pilihannya termasuk stereo AM / FM dengan enam cakram, pengubah CD di dasbor (yang kemudian menjadi perlengkapan standar di semua Escapes), mesin V6 3.0 liter, transmisi otomatis empat kecepatan, sunroof daya, kulit dan permukaan tempat duduk berpangkas vinil, dan sistem audio premium tujuh speaker dengan amplifier dan subwoofer yang dipasang di belakang.
XLT Sport (2002-2007): XLT Sport adalah salah satu level trim yang lebih populer dari Escape dari tahun 2002 hingga 2007. Ia menambahkan peralatan ke perlengkapan XLT standar: mesin V6, transmisi otomatis empat kecepatan, trim interior sport, dan velg mesin 16 inci. Pilihannya sama dengan trim level XLT standar.
Limited (2002–2007): Sebagai level trim teratas dari Escape dari 2002–2007, level trim Limited menambahkan peralatan berikut ke level trim XLT Sport: stereo AM / FM dengan enam cakram pengubah CD / MP3 di dasbor, sistem audio premium tujuh speaker dengan amplifier dan subwoofer yang dipasang di belakang, kursi bucket depan belakang rendah, permukaan tempat duduk berlapis kulit, kursi bucket depan berpemanas daya ganda, sistem keamanan, dengan tombol warna trim eksterior, trim interior mewah, dan gril depan yang unik. Pilihannya terbatas, tetapi termasuk sunroof listrik.
Hybrid (2005–2007): Berdasarkan tingkat trim XLT midrange, Hybrid termasuk: mesin 2,3 liter DuraTec inline-four dengan motor listrik, power front bucket seat, low-back front bucket seat, peningkatan kualitas kain daur ulang permukaan tempat duduk, dan velg unik 16 inci. Pilihannya termasuk sunroof bertenaga, sistem navigasi GPS terintegrasi yang unik dengan sistem informasi hybrid, Sirius Satellite Radio, sistem audio premium tujuh speaker dengan amplifier dan subwoofer yang dipasang di belakang, permukaan tempat duduk berlapis kulit, dan eksterior "dua warna". skema cat, dengan trim eksterior bawah bercat perak serta bumper depan dan belakang.